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“大多数是一些私家车主丢出来的生活垃圾

发布时间:2018-09-13 13:26 来源:未知 编辑:admin

  本年57岁的刘国定就是杭州湾跨海大桥上的一名通俗养护工,从建成运营到此刻,守护大桥8年多了。早上7时30分,斜拉索有哪几种一辆清扫车慢慢驶上杭州湾跨海大桥的应急车道,刘师傅就坐在清扫车上。他每天的工作,就是沿着大桥捡拾桥面上的垃圾。

  杭州湾跨海大桥横跨在海面上,并且路面铺的是沥青,不容易散热,桥面温度比通俗的高速公路要高良多。最难熬的就是炎天,桥面温度直逼70℃,走在桥面上双脚发烫。“炎天温度高,通俗的塑胶鞋磨损很快,一个炎天就要穿坏好几双鞋。”刘师傅笑着说。这份工作挺辛苦,并且危险系数高,穿越在车流中捡拾都有几分胆战心惊,“能守护如许世界一流的大桥,我很骄傲。”

  细细察看,爬索机械人有8个轮子,依托履带的传输在斜拉索上攀爬。更令人惊讶的是,这种机械人进退自若。工作人员盯着屏幕,而机械人能够按照指示操控自若。发觉问题,能停下来细致查抄,所有的影像数据城市记实在案。“就像是检测人员的眼睛,哪怕是在100多米的高空,照样能‘明察秋毫’。重点部位,还能够调整远近焦距,看得更清晰。”检测人员薛磊说。

  “蜘蛛人”能上100米的索塔,但面临细细的斜拉索就一筹莫展了。杭州湾跨海大桥一共有192根斜拉索,检测人员底子无法上去检测。斜拉索检测用到的奥秘兵器,就是智能爬索机械人。重14公斤的小家伙,自带拍摄功能,步履矫捷,能轻松爬上194米高的索塔。

  杭州湾跨海大桥有南北两个航道桥,高高矗立。此中,北航道桥的索塔高178.8米,南航道桥索塔高194.3米。保守人工检测体例次要采用“蜘蛛人”高空攀爬,自上而下,如许对布局健康监测比力直观。斜拉索有哪几种“蜘蛛人”头戴平安帽,身上系着绳索、带着东西箱,一点点攀爬检测,就像是一群“高空舞者”。

  别看爬索机械人个头不大,但工作效率挺高,一天能爬20根斜拉索,根基上工作一个多礼拜就能把大桥所有的斜拉索都查抄一遍了。

  “划定的车速是每小时5公里以内,风大时会更慢点。”刘师傅告诉记者,根基上开一段就要下车捡拾垃圾。“大大都是一些私人车主丢出来的糊口垃圾,用过的餐巾纸,喝完的饮料瓶或易拉罐,有的是塑料袋。一全国来如许的垃圾要捡百来斤。”

  其实,大桥上有良多像刘师傅如许默默无闻的“护桥使者”。这座36公里的跨海大桥,背后有近400人处置养护工作,平均每天有50名工作人员忙着日常养护。

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