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35号、36号为人字形索塔

发布时间:2018-08-31 13:18 来源:未知 编辑:admin

  据施工现场手艺人员引见,昌赣客专赣州赣江特大桥全长2.156公里,是全国甚至全世界第一个大跨度无碴轨道高速铁路斜拉桥。主桥采用双塔式斜拉桥,35号、36号为人字形索塔,塔高120.6米,主跨300米,采用钢箱夹杂梁斜拉桥逾越赣江,主桥斜拉索共96根,材质采用镀锌平行钢丝。为了包管挂索施工成功进行,项目部安质部在挂索区设置鉴戒线,在吊装过程中禁止交叉功课,塔端穿索人员全数佩带平安防护用品,包管施工过程平安。挂索过程中当真落实斜拉索专项施工方案,穿索前对斜拉索进行编号,按照逐个对应的准绳进行穿索,斜拉索锚具包管穿索的锚固端锚具和分丝管上的开孔标的目的包管分歧。

  目前,主桥钢箱梁已在船上拼装就位,待首组斜拉索挂装、张拉施工完成后,桥面吊机就可吊装钢箱梁,进行主桥首段钢箱梁施工。

  人民铁道网讯 (通信员 石丽萍)近日,由中国铁建十六局五公司承建的(南)昌赣(州)客专重难点及节制性工程——赣州赣江特大桥主桥36号索塔起头挂装第一组斜拉索,标记着赣州赣江特大桥施工进入手艺更为先辈,施工难度更大的钢箱梁施工节段。斜拉索锚具

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